GARAGE 80
Private Seite · Mercedes-Benz Baureihe 124

Der W124
lebt hier.

Garage 80 ist meine private Ecke für den Mercedes W124: Geschichte, Tipps aus der Praxis, Unterlagen zum Herunterladen, gute Werkstätten und das, was in meiner eigenen Garage passiert.

Bauzeit1984–1997
Karosserien4
Gebaut> 2,5 Mio.
Ab 1993E-Klasse
Kapitel 1

Die Baureihe

Ein Grundmodell, vier Karosserieformen. Die Buchstaben vor der 124 verraten, welche Variante gemeint ist.

W124

Limousine

1984–1995

Das Herz der Baureihe. Vom sparsamen 200 D bis zum 500 E, der bei Porsche in Zuffenhausen mitgefertigt wurde.

S124

T-Modell

1985–1996

Der Kombi. Viel Platz, optionale Kindersitze im Kofferraum und Niveauregulierung an der Hinterachse.

C124

Coupé

1987–1996

Zweitürig, ohne B-Säule. Bei geöffneten Seitenscheiben eine durchgehende Fensterlinie.

A124

Cabriolet

1991–1997

Das letzte und seltenste Mitglied der Familie, mit Stoffverdeck und automatischem Überrollbügel.

Kapitel 2

Chronik

  1. 1984
    Vorstellung der Limousine

    Der Nachfolger des W123 kommt Ende 1984 auf den Markt.

  2. 1985
    Das T-Modell folgt

    Der Kombi erweitert die Baureihe.

  3. 1987
    Coupé C124

    Die zweitürige Variante wird vorgestellt.

  4. 1989
    Erste Modellpflege

    Seitliche Schutzleisten (die „Sacco-Bretter“) und überarbeiteter Innenraum.

  5. 1990
    500 E

    Der V8 im W124, entstanden in Zusammenarbeit mit Porsche.

  6. 1991
    Cabriolet A124

    Die offene Variante komplettiert die Familie.

  7. 1993
    Mopf 2 und neuer Name

    Neue Front mit integriertem Kühlergrill; die Baureihe heißt jetzt E-Klasse.

  8. 1997
    Produktionsende

    Mit dem letzten Cabriolet endet die Geschichte des 124.

Kapitel 3

Tipps & Tricks

Typische Schwachstellen und kleine Handgriffe, die einem W124 das Leben verlängern.

Elektrik

Motor geht plötzlich aus? Überspannungsschutzrelais prüfen

Bei vielen Benzinern ist das Überspannungsschutzrelais im Motorraum der Klassiker. Stottert der Motor, geht er aus oder leuchtet die ABS-Lampe, lohnt ein Blick darauf. Das Teil ist günstig und schnell getauscht.

Elektrik

Motorkabelbaum der frühen 90er

Bei Fahrzeugen etwa aus den Jahren 1990 bis 1995 wurde eine Isolierung verbaut, die mit der Zeit brüchig wird. Zündaussetzer und seltsame Fehler können daher kommen. Beim Kauf gezielt nachfragen, ob der Kabelbaum schon erneuert wurde.

Karosserie

Rost dort suchen, wo man nicht hinschaut

Wagenheberaufnahmen, hintere Radläufe, Schwellerenden, Federaufnahmen und die Batteriewanne. Mit Taschenlampe und Magnet ist man schnell schlauer als mit jedem Inserat.

Komfort

Zentralverriegelung läuft lange nach

Die ZV arbeitet mit Unterdruck. Läuft die Pumpe auffällig lange oder schließt eine Tür nicht mit, ist meist irgendwo eine Leitung oder ein Element undicht. Abschnittsweise abklemmen hilft beim Eingrenzen.

Fahrwerk

T-Modell federt hart

Die Niveauregulierung hinten arbeitet mit Druckspeichern, die mit den Jahren nachlassen. Poltert das Heck über Kanten, sind sie oft der Grund und lassen sich als Paar tauschen.

Pflege

Wasserabläufe freihalten

Laub im Wasserkasten unter der Frontscheibe und verstopfte Abläufe führen zu nassen Fußräumen und Rost. Zweimal im Jahr reinigen, am besten im Herbst nach dem Laubfall.

Die Tipps ersetzen keine Werkstatt. Bei Bremsen, Lenkung und Airbag lieber den Fachmann ranlassen.

Kapitel 4

Downloads

Inspektionsanweisungen, Checklisten und Unterlagen rund um den W124 zum Herunterladen.

  • PDF

    Inspektions-Checkliste W124Checkliste

    Inspektions-Checkliste-W124.pdf · 61 KB

    Zwei Seiten zum Abhaken: Motorraum, Karosserie, Fahrwerk, Elektrik und Probefahrt. Für die eigene Wartung oder die Kaufbesichtigung.

    AnsehenHerunterladen
Kapitel 5

Experten

Werkstätten, Spezialisten und Teilehändler, die sich mit dem 124 wirklich auskennen.

Hier sammle ich nach und nach Werkstätten und Spezialisten, mit denen ich gute Erfahrungen gemacht habe. Die ersten Empfehlungen folgen.

Kapitel 6

Meine Garage

Datenblatt

Beispieldaten
Modell
E 220 Limousine
Baureihe
W124
Baujahr
1994
Motor
M111, 2,2 l, 4 Zyl.
Leistung
110 kW / 150 PS
Getriebe
4-Gang-Automatik
Lack
199 Blauschwarz
Laufleistung
287.400 km
In Arbeit

Das Datenblatt zeigt noch Beispieldaten. Bald stehen hier mein eigener W124 und seine Geschichte.

  • Eigenes Fahrzeug mit Datenkarte
  • Fotos aus der Garage
  • Wartungsheft mit Ölwechseln und Reparaturen
  • Teile-Wunschliste
Kapitel 7

SA-Codes

Die dreistelligen Codes auf der Datenkarte verraten, mit welcher Sonderausstattung ein Wagen das Werk verlassen hat. Einfach Code oder Begriff eingeben.

CodeAusstattungKategorie
228StandheizungKlima
240AußentemperaturanzeigeKomfort
249Innenspiegel automatisch abblendendInnenraum
260Entfall Typkennzeichen am KofferraumdeckelKarosserie
280Lenkrad und Schalthebel in LederInnenraum
410Schiebedach elektrischKarosserie
414Schiebe-Hebedach elektrisch, GlasausführungKarosserie
440TempomatKomfort
470Antiblockiersystem (ABS)Sicherheit
471Antriebsschlupfregelung (ASR)Sicherheit
551Diebstahl-WarnanlageSicherheit
580KlimaanlageKlima
581KlimatisierungsautomatikKlima
583Elektrische Fensterheber vornKomfort
584Elektrische Fensterheber vorn und hintenKomfort
600Scheinwerfer-ReinigungsanlageSicherheit
812Lautsprecher hintenAudio
872Sitzheizung FondsitzbankKomfort
873Sitzheizung vornKomfort

Bedeutungen können je nach Baujahr und Markt abweichen. Im Zweifel mit der Datenkarte des eigenen Fahrzeugs abgleichen.